四、低配升高配
内饰的检查是二手车检测中的一个重要环节，通过对内饰的检查，可以看出二手车的使用强度等。
这款大众Polo(参数|询价)的内饰整体风格还是比较简洁、实用的，不过从内饰也可以看出，由于这辆Polo是“丐中丐版”，原车主也做了一些配置改动。
低配车型没有配备多功能方向盘，而且也不是真皮包裹的，手感比较差。原车主重新缝制了方向盘套，并贴上了亮片。
里程表显示到目前为止行驶了5644km，另外为了将高低配车型进行区分，大众将低配车型的行车电脑“隐藏”了，这款Polo看不到续驶里程和平均油耗等。
低配车型原车不配备自动大灯，原车主更换了自动大灯开关，上面集成了传感器，无损升级为自动大灯。
另外，ESP车身稳定控制系统在这一款Polo上也减配了，让人比较难受，不过在2018款车型上，又标配了ESP车身稳定控制系统和发动机启停技术等。
值得一提的是，中控台的上方设计有两个卡槽，可以用来放置一些卡，比较取巧。
低配车型原车不配备中控大屏，这点甚至不如一些同价位中国品牌车型，而且最低配连蓝牙也没有，只能插U盘、收音机、AUX，不是很方便。
不过原车主加装了智能后视镜，在线导航、在线音乐、行车记录仪和倒车影像等功能都有了，低配升级高配。
两侧遮阳板的塑料膜还没撕，可以看出车确实比较新，使用强度也不高。
买二手车的好处之一就是车内无异味，因为前任车主已经将异味和甲醛都吸完了。
苏格兰红格子座椅看上去很有Polo GTI的感觉，不过这是原车主买的座套，据说当时花了不少钱，不过卖的时候并不能为车增值。
手动座椅是肯定的，不过调节起来还算比较方便。
中央扶手箱也是原车主后加装的，这也是低配Polo的必购物品之一。
后排乘坐空间是Polo的短板，飞度(参数|询价)在这一点上做得要比Polo好一些。不过李同学平时都是自己开，对后排乘坐空间的要求不高，这点是可以接受的。
大众Polo全系标配了四车窗一键升降，这点还是非常实用的。
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4.38万
1.4L 手动风尚版
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4.38万
1.4L 手动风尚版
里程5.40万公里
5.58万
1.4L 自动风尚版
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2.80万
1.6L 自动致尚版
里程5.00万公里
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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